比特派钱包下载教程|cybertruck怎么读

作者: 比特派钱包下载教程
2024-03-08 19:58:37

Tesla cybertruck 在 中国 中如何发音 | HowToPronounce.com

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Cybertruck(特斯拉(进口)旗下的赛博越野旅行车)_百度百科

rtruck(特斯拉(进口)旗下的赛博越野旅行车)_百度百科 网页新闻贴吧知道网盘图片视频地图文库资讯采购百科百度首页登录注册进入词条全站搜索帮助首页秒懂百科特色百科知识专题加入百科百科团队权威合作下载百科APP个人中心Cybertruck是一个多义词,请在下列义项上选择浏览(共2个义项)展开添加义项Cybertruck播报讨论上传视频特斯拉(进口)旗下的赛博越野旅行车收藏查看我的收藏0有用+10Cybertruck是特斯拉旗下的一辆电动皮卡。2019年11月22日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在美国加州洛杉矶举办的活动上发布了该公司第一辆电动皮卡,名为Cybertruck,其风格与市面上的皮卡完全不同,其灵感来源于1982年科幻电影《银翼杀手》。 [1]形似大型金属块的Cybertruck起售价为39900美元。基础版的Cybertruck起售价将在50000美元以下,车辆的造型也会极具“赛博朋克”风格,而非传统的皮卡造型。 [2]2022年8月10日,特斯拉CEO马斯克在推特上表示,特斯拉Cybertruck则将于2023年发货。 [9]11月23日,特斯拉 Cybertruck 即将投入量产,截止至2022年11月全球订单数量已经突破 150 万辆。 [12]马斯克计划于2023年11月30日在德州超级工厂举行交付活动。 [27]中文名赛博越野旅行车 [34]外文名Cybertruck生产商特斯拉起售价39900美元动    力电能目录1产品特色2产品性能3发展历程4销售政策产品特色播报编辑得益于其极具“赛博朋克”风格,而非传统的皮卡造型的设计,Cybertruck的市场需求会低于Model S和Model X的两者需求总和。特斯拉首席执行官伊隆·马斯克表示Cybertruck可以阻挡子弹 [2]。Cybertruck图赏产品性能播报编辑Cybertruck能够在2.9秒内从0加速到时速96公里,而它的拖拽能力可以达到6.3吨。在演示视频中,马斯克展示了它在一场拉锯战中击败了一辆福特F-150及一辆保时捷911。他还宣布Cybertruck有三种不同的电池续航里程(250英里、300英里或500英里),续航能力具体取决于车型配置。马斯克还指出,Cybertruck通过增压器支持250KW的大功率充电,车上还搭载了一个空气压缩机。该车车身长约5.88米,宽2.03米,高度1.93米。 [1]发展历程播报编辑2019年11月24日,马斯克:特斯拉(TSLA.US)Cybertruck将提供太阳能充电配置选择。 [3]截止到2020年2月20日,CyberTruck的预定数量已经超过了50万辆。埃隆·马斯克(Elon Musk)爆料了更多关于电动皮卡CyberTruck的细节,包括车宽要比亮相之初要窄、搭配三种不同规格的电池,以及配置了“拖曳计算器”和不同于Model 3车型的全新用户界面等。 [4]2022年1月24日消息,特斯拉 Cybertruck 纯电动皮卡将于 2022 年底正式推出量产版。 [5]Cybertruck 量产版高清照2022年1月30日消息,特斯拉Cybertruck最新谍照曝光!已经接近量产版。 [6]2022年2月,特斯拉电动皮卡Cybertruck原型新视频:配巨大雨刷 无门把手。 [7]2022年5月,据外媒报道,特斯拉已决定暂停Cybertruck在欧洲和亚洲地区的预订,只接受北美地区的预订。 [8]2022年10月16日消息,特斯拉 Cybertruck 电动皮卡现身得州超级工厂,此前 9000 吨级压铸机已运抵。 [10]特斯拉计划在2023年底开始量产电动卡车Cybertruck。 [11]2023年1月15日,特斯拉首席设计师Franzvon Holzhausen在播客Ride the Lightning表示,特斯拉Cybertruck电动皮卡的设计已经完成并准备投入生产。 [13]2023年2月3日消息,一辆特斯拉Cybertruck原型车被发现出现在加利福尼亚州帕洛阿尔托的公共道路上,采用了新的外后视镜设计。 [14]2023年3月9日消息,据外媒报道,未能如期在 2021 年年底和 2022 年年底量产 Cybertruck 电动皮卡的特斯拉,正推进在2023年晚些时候,开始在得克萨斯超级工厂生产这一款 2019 年 11 月份就已发布的电动汽车,他们也在加速相关的人员招聘。 [15]14日消息,特斯拉在德克萨斯州奥斯汀的超级工厂正大幅加快员工招聘,以生产备受期待的Cybertruck电动皮卡。 [16]2023年4月4日,据《科创板日报》报道,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克近期在推特上表示,“早些时候,我在得克萨斯州超级工厂整个Cybertruck产线走了几个小时,太棒了,感觉像是未来。”外媒Teslarati也指出,这暗示着Cybertruck整条产线已经建成,Cybertruck即将投产。马斯克曾表示,Cybertruck初步生产将于2023年夏季开始,大规模生产将于2024年开始。 [17] 2023年5月17日,特斯拉在得克萨斯州奥斯汀的超级工厂举行了年度股东大会,会上展示了一辆全新的 Cybertruck 电动皮卡原型车,这是迄今为止最接近量产的版本。 [18]2023年7月15日,首辆CyberTruck电动皮卡在美国得州超级工厂制造完成。 [19]2023年7月19日消息,特斯拉通过官方推特账号发布推文,展示了如何使用机器人测试 Cybertruck 的前排座椅。 [20]2023年7月,据Teslarati报道,根据一个在线众包数据追踪器的数据,截至周五,Cybertruck的预订量已达到194万3876辆。 [21]2023年7月,Cybertruck下线。 [22]2023年8月24日,马斯克试驾量产候选版特斯拉Cybertruck。马斯克在X平台写道:“刚刚在特斯拉得州超级工厂试驾了量产候选版Cybertruck。 [23]2023年9月17日消息,2019年特斯拉Cybertruck推出后创建的Google Sheets预订跟踪器显示,特斯拉 Cybertruck的预订量已超过200万。 [24]当地时间2023年10月18日,特斯拉公司宣布,计划2023年11月30日交付电动皮卡Cybertruck。该公司维持全年产量预测在180万辆不变。由于第三季度盈利不及预期,特斯拉股价盘后最初一度下跌2.8%,在公司证实下月推出Cybertruck之后,股价回升。 [25]2023年11月23日,特斯拉CEO埃隆·马斯克透露,Cybertruck电动皮卡正在运往北美特斯拉门店的途中。此前马斯克表示,将于11月30日在得州超级工厂举行Cybertruck交付活动。 [24]2023年12月10日,据外媒报道,特斯拉Cybertruck创始限量版的配置单正式曝光。 [31]Cybertruck当地时间2023年11月30日,特斯拉向首批用户交付了10辆电动皮卡Cybertruck。 [29]2023年12月1日,特斯拉电动皮卡Cybertruck交付活动在美国得州超级工厂举办,该款车型在北美地区正式开启交付。 [28]2024年1月末,特斯拉Cybertruck越野旅行车中国大陆巡展即在全国开启。有8台Cybertruck在中国上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆8座城市同时亮相。 [33]销售政策播报编辑2023年11月报道,特斯拉的Cybertruck买家将在一定时间内受到“禁止转售”政策的限制,如果Cybertruck的所有者在交付后的第一年内想要出售车辆,他们必须首先以书面形式通知特斯拉,以获得该禁止转售政策的例外。 [26]新手上路成长任务编辑入门编辑规则本人编辑我有疑问内容质疑在线客服官方贴吧意见反馈投诉建议举报不良信息未通过词条申诉投诉侵权信息封禁查询与解封©2024 Baidu 使用百度前必读 | 百科协议 | 隐私政策 | 百度百科合作平台 | 京ICP证030173号 京公网安备110000020000

如何评价特斯拉的电动皮卡车 Cybertruck? - 知乎

如何评价特斯拉的电动皮卡车 Cybertruck? - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答​切换模式登录/注册电动汽车新能源汽车特斯拉汽车 (Tesla Motors)如何评价特斯拉的电动皮卡车 Cybertruck?[视频: 电动皮卡车Cybertruck] [图片] [图片] [图片] [图片] [图片] [图片] [图片]显示全部 ​关注者1,253被浏览1,293,518关注问题​写回答​邀请回答​好问题 17​20 条评论​分享​251 个回答默认排序王晓鹏PPG​2022 年度新知答主​ 关注我想从人文和技术两个角度来评价这个车,谈吹捧和贬低都谈不上,只是想挖掘一下,这台车技术上的新可能。埃隆 马斯克理工男的浪漫为了评价这个车,我把《银翼杀手》电影重新看了一遍,发现不少彩蛋,比如它给这台车命名是Cybertruck,其中cyber应该是cyberpunk缩写,而cyberpunk这个词正是《银翼杀手》电影定义的,赛博朋克是从电影《银翼杀手》这部电影开始兴起的一种科幻电影主题,以计算机或人工智能为主题,小说中通常有社会秩序受破坏的情节,通常围绕黑客、人工智能及大型企业之间的矛盾而展开。而特斯拉的CEO马斯克也是银翼杀手的电影迷。同时有多个致敬的细节在于,1982年上映的银翼杀手的设定故事背景就是当时是“未来的2019年冬季的洛杉矶市”,而特斯拉cybertruck的发布会,正好是2019年冬季的洛杉矶市。1982年上映的电影《银翼杀手》1982年设想的2019年洛杉矶时在发布会舞台效果上,也是光怪陆离的黑暗,加上刺眼的灯光射灯,也有《银翼杀手》影片即视感。2019年特斯拉cybertruck的发布会还有发布会开场的全息影像女孩,她作为一个虚拟人物,也可以认为是一个现代社会技术条件下的“复制人”。特斯拉发布会的全息印象少女 而在2017年上映的《银翼杀手2049》中的也有全息影像女友,Joey美爆了,好吗,谁快点把这个技术量产吧,想买这些都是致敬《银翼杀手》电影的细节,谁说理科男没有浪漫?技术创新,永不停止关于这台车的性能,其实我最为惊讶的并不是什么直线吊打911,这对于电动车来说都是常规操作,没啥意思,降维打击。不过还是列举一些它的参数,装载能力超越传统皮卡,性能超越911。跟据发布会公布的核心参数。最大载重量3500磅(约1585kg),最大牵引力14000磅(约6342kg),最大离地间隙是16英寸(40.64厘米),接近角35°,离去角28度,百公里加速最快2.9s,0-400m加速时间是10.8s。三款车的续航里程分别是250英里,300英里,500英里(约等于400公里,580公里,800公里),支持特斯拉超级快充网络,充电功率是250kw,也适应家用110v和220v的电压。对比我们熟知F150 皮卡车系,越野最强是猛禽车系,而最强的拖拽和载重又分别另外两款F150单排大减速比款,我们只取F150车系中最强参数,也就是每个指标都取F150车系里面子型号最强的,离地间隙9.4英寸(约23厘米),接近角是25.5度,通过角26度,离去角21度。F150单排里面最强的载重能力是3270磅,约合1480kg,而F150车系里面最强的拖拽能力是12700磅,约合5753kg。 确实如特斯拉公布数据所见,对比目前销量最强也是性能最具有代表性的F150皮卡,Cybertruck展现出更强大越野和实用性。最让我兴奋的是,它的车身设计理念创新。注意那行小字“corners like its on rail”同时公布一张赛道的图片因为对于过去的皮卡,几乎都是采用非承载式车身。而真正承载重量的在内车身骨骼(body frame),这种车身设计其实与我们人类身体结构类似,我们皮肤肌肉是软的,但是真正承受质量是内在骨骼。这种车身结构设计,适合载重,车身和车架软性连接,路感和操控非常差,弯道中也非常摇晃,驾驶信心比较差。传统印象中皮卡几乎就是没有操控的代名词。全尺寸皮卡中,典型的车身和车架设计而Cybertruck创新性的在全尺寸的皮卡上采用承载式车身,这种车身的特征是,车身和车架融合设计,跟我们日常开的轿车SUV无区别,特斯拉业界首次采用承载式车身的全尺寸皮卡,同时非常tough,非常刚在此我特意强调全尺寸这个区间,是因为中型皮卡中,本田ridgeline也是采用承载式车身,本田不会造硬派越野车系列,连皮卡都是硬不起来虽然这款皮卡有着媲美轿车和SUV的公路行驶性能,但是在皮卡本职载重工作上做的挺差的,最大承载质量只有1580磅(715kg),拖拽能力是5000磅(2260kg)。大约是同级别的一半能力。所以本田这款皮卡在典型的美式生活场景能力比较有限,同时Cybertruck车身材质的改变,带来制造工艺的改变,传统汽车四大工艺,“冲压,焊接 ,涂装,总装”在这台车上,冲压的量会大大减少,更多是焊接,而涂装在不锈钢材料面前也显得非必要,总装依然存在。典型的美式生活,本田北美也很无力其他未公布参数和技术细节的不负责猜想车重而根据发布会中秀出来Cybertruck和F150拔河视频,Cybertruck轻松取胜,而且还是在F150那侧是下坡的情况下取得。如果是工科人士很容易就知道,埃隆马斯克玩了一把偷换概念的伎俩,来宣传Cybertruck的动力,因为物理知识告诉我们,拔河比并不是车子的动力而是车子的质量。F150质量高达2.5吨,都能被轻易的拉走,借此我们可以想象Cybertruck的质量应该相当大,考虑到最高版本的续航到了800km,而model X的能耗约23Kwh/100km,则可猜测风阻更大的Cybertruck电池电量接近200kwh,而model X P100D已经有2500kg,所以更高更大更长续航的Cybertruck的最高配置的总质量大概有3.2-3.5吨左右。悬架形式而这个质量下,还能有良好的操控性,那么Cybertruck必须采用独立悬架没得跑了,而且一般兼顾操控和承载式的设计都是双叉臂式悬架,而且为了保证车身良好的舒适还有承载性,全系也必须是空气悬架的配置,这些都是tesla没有公布的参数,但是可以大胆预测到。重载皮卡全独立悬架,在过去是不存在的,一般都是前独立后整体桥,但是技术上不会有问题,因为沃尔沃的重型牵引车FM系列就搭配了前独立悬架加空气弹簧(Volvo FM 也是商用车领域首个采用前独立悬架的重型卡车),所以cybertruck可以借鉴商用车的设计。业界首个重型独立悬架https://www.zhihu.com/video/1185889374053666816动力系统最高版本的性能可以做到2.9s的加速能力,而前段时间刚去纽伯格林赛道刷圈速那台model S 原型车所用的动力系统,也是三电机,所以Cybertruck的最强性能版本应该也是特斯拉目前最强的动力单元,就等以后公布参数。而单电机和双电机电驱系统不出意外,应该采用就是model 3 上面那套成熟电驱系统。作为参考model 3的单电机版本功率近175kw,375Nm,而model 3双电机版本功率是340kw,扭矩是639Nm,不排除为这台车稍微再boost(增强)一下,但是可以肯定的是,这台车的动力系统和悬架系统都是特斯拉多次采用的技术,在量产上也不存在问题。plaid 三电机助力特斯拉刷纽伯格林风阻系数这车的造型,不得不说是巧合,因为《银翼杀手》系列电影中的载具都是这鬼样子,没有导角,手工耿风格,外星殖民地所用的载具同样如此,同时加上火箭外壳的钢材,让这车硬朗无比。不禁担心它作为新能源车能否有足够好的风阻系数答案是Cybertruck确实是现存新能源车里面最差的风阻系数,如果跟Model S这样的轿车比,Cybertruck简直没风阻系数可言,但是如果对比印象中的皮卡就会发现,Cybertruck还有低风阻天赋。现存的皮卡是,大体方正,边缘导角Cybertruck的造型是大体流体,边缘不导也没法导角。因为建模简单,所以有CAE工程师建模吹了一下,最后也被Musk证实,有可能低于0.3Cyberrruck 0.39, RAM1500 0.59, F150 0.56以上就是我关于Cybertruck的评价,虽然来的晚,但是希望看完能启发大家。[1]给自己广告一下,请各位看官动动手,关注一下参考^三台皮卡的风阻系数CAE结果 https://insideevs.com/news/385397/tesla-cybertruck-aero-ram-ford-raptor/编辑于 2019-12-07 00:11​赞同 70​​17 条评论​分享​收藏​喜欢收起​张抗抗​​2022 年度新知答主​ 关注对我来说,特斯拉cybertruck是零基础设计师的福音,让我有生以来第一次,过了一把做汽车造型设计的瘾。。。。看视频:30秒建模特斯拉Cybertruckhttps://www.zhihu.com/video/1185246485716877312明天再3D打印出来。2019.12.7 :打印结果出来了,视频:建模+打印特斯拉Cybertruckhttps://www.zhihu.com/video/1186692224661807104编辑于 2019-12-07 17:05​赞同 409​​84 条评论​分享​收藏​喜欢

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如何评价特斯拉皮卡 Cybertruck? - 知乎首页知乎知学堂发现等你来答​切换模式登录/注册汽车汽车设计皮卡(pickup)特斯拉汽车 (Tesla Motors)如何评价特斯拉皮卡 Cybertruck?[视频] [图片] [图片] [图片]显示全部 ​关注者1,412被浏览2,579,828关注问题​写回答​邀请回答​好问题 7​27 条评论​分享​413 个回答默认排序朱玉龙​​汽车行业等 7 个话题下的优秀答主​ 关注从电动皮卡市场的角度来回答一下这个问题:皮卡市场是能承担起特斯拉发展的,和豪华车类似,消费者足够有钱皮卡市场的消费群体,年纪不小,标新立异的设计不一定能讨喜传统的皮卡消费者特斯拉推出的这款,也使得美国市场会多出来不少的电动皮卡,特斯拉在攻,美国三家车企需要防守的策略产品昨天特斯拉发布了很朋克的电动皮卡Cyberberuck,而通用汽车也确认要在2021年推出纯电动皮卡,加上之前的福特和两家初创企业Bollinger、Rivian和Loadstorn,在美国市场来说,针对之前利基市场的皮卡这块细分的需求,展开了一场攻防战Loadstorn:这家公司的税前价格是52,500美元,计划2020Q4开始销售,并收购了通用汽车在俄亥俄州关闭的Lordstown Assembly工厂。Rivian我们之前已经介绍过了,Rivian的细分电动皮卡和商用车市场和Rivian的皮卡电池系统。我觉得这个事情,有非常强的美国本土市场的标签,这些初创企业是瞄着美国车企的核心利润来源。皮卡车是世界上最赚钱的汽车细分市场之一,通用汽车,福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽车在美国市场占据主导地位。这也是在美国市场上独有的偏好,美国的三家车企靠这个细分市场维持自己的核心利润。所以面对特斯拉在这个方面进行进攻,如果真的给特斯拉和初创企业给超越过去,那以后传统车企怎么办?为此,几家美国车企都是有自己的对策,福特首先计划在2021年下半年出售电动F系列皮卡车,而通用汽车则宣布首款电动皮卡车模型将于2021年秋季上市。从消费群体来看,特斯拉在豪华跑车上切入和在皮卡上的切入,其实在美国不管是收入群体还是购买和租赁的比例。这些收入6万美金和7万美金的传统美国家庭,还是可以负担起电动皮卡的,但是这里面有个核心的瓶颈,就是年龄,从用户肖像来看,中老年客户没有很强的尝试意愿。从地域上来看,电动皮卡如果出现了对传统皮卡的代替,在地域上对原来渗透不进去的地方也是有一个促进因素。这场新的尝试,我觉得里面对于特斯拉不算有利的地方在于:电耗不算是核心考虑因素,买皮卡的同志真的不在乎油钱,也正是这个因素,使得混合动力和插电式混合动力的皮卡,基本没有太大的发展可能性。用纯电动来替代,之前是没有车企想过的这些中混的混合动力由于系统的增加,反而对于车辆的可靠性产生了影响。用户对于皮实的诉求,对于可靠性的重视而特斯拉之前的Safety Rating、科技感还有一些挺对年轻用户群体的特点,在这方面并没有完全发挥出来在传统皮卡用户的车型需求清单里面,特斯拉搞出来的防弹装甲玻璃还给show脱了。小结:我觉得特斯拉和美国车企在皮卡电动化方面投入越多,其实在主要的轿车和SUV市场的产品层面会产生相对消极的影响,由于这个电池系统的电量需求在120kWh-150kWh,整个玩法和我们看到的60-90kWh的玩法不太一样 发布于 2019-11-24 09:08​赞同 51​​20 条评论​分享​收藏​喜欢收起​田上信介不客观,独立,可能是第三方。​ 关注网友P的是不是有内儿味了?编辑于 2019-11-23 08:54​赞同 1682​​115 条评论​分享​收藏​喜欢

Cybertruck在中国现身 最不怕撞的汽车能否合法上路成谜_腾讯新闻

Cybertruck在中国现身 最不怕撞的汽车能否合法上路成谜_腾讯新闻

Cybertruck在中国现身 最不怕撞的汽车能否合法上路成谜

像是从科幻电影中走出来的Cybertruck量产时间一再推迟,19年就亮相的Cybertruck可谓吊足消费者的胃口,随着更多细节的曝光也能看出Cybertruck外观逐渐接近量产车的形态,接下来我们一同梳理最近一段时间陆续出现的Cybertruck细节照片。

最令各位车迷兴奋的应该是Cybertruck现身上海街头,这也代表着距离在国内道路上见到Cybertruck更近了一步。

虽然与概念车型做出了等比例的缩小,但是最大尺寸的量产特斯拉Model X在Cybertruck旁都显得十分娇小。

随着首张量产图片的泄露,可以明显看出加入了后视镜与前风挡上的雨刮,前风挡也由概念车上的钢板一般平直改为了弧形,虽然马斯克此前表示巨大的雨刷令其头疼,想放置于前背箱之内,显然到目前为止,并未对雨刷位置做出一个完美的处理。轮毂盖并未装配,前灯灯组样式得以保留。

整车锐角设计得以保留,虽然量产版有着较概念车更突出的保险杠,但能否合法在国内上路仍旧成谜。

轮胎尺寸并不讨喜,轮胎上可以看到不同于大部分车型的胎壁花纹,或许是为了搭配日后更科幻的轮毂盖。门上无法见到把手,开门方式是触控B柱上的触控区域进行开门,可以明显的看到B柱上的Autopilot摄像头的保留。

透过中控屏幕的背光可以隐约看见使用了Yoke方向盘,并且在方向盘前还安置一块行车屏幕。

从这辆正在充电的Cybertruck可以看出充电口大致的位置在左后轮拱后方。

在一家名为Cybercat的西雅图公司开发的配件也可以印证充电口的位置,这套配件可以将Cybertruck快速转变为两栖双体船。大致从配套设施来看,能源是来自于特斯拉Cybertruck的反向输出,驱动后方的螺旋桨用以行驶。

最近特斯拉Cybertruck又一次出现在了大众的视野之内,这是在弗里蒙特工厂之中,可以看到后尾箱未采用概念车上金属色的设计,这也将这位极具科幻色彩的车辆为日常的便捷性做出了优化。

随着越来越多信息展现的Cybertruck,特斯拉却在官网删除了投产日期,并在海外官网上删除了其售价。

尽管特斯拉Cybertruck自2019年问世以来经历了各样的推迟,但消费者的热度与订单增长速度并没有停止增长,早在2021年6月就已超过100万辆订单。

除了科幻的外观之外,Cybertruck还有一个区别于传统汽车的结构设计,并且直接提升了整车的“耐撞指数”。

众所周知,传统汽车在碰撞时,能保护车内乘客的是汽车的骨架,虽然外围都是金属材质,但均起不到安全保护的作用。

Cybertruck采用的外骨骼设计相当于把汽车的骨架直接设计在了外观的轮廓,使用30X冷轧不锈钢,特斯拉也将在Starship 火箭上使用 Cybertruck 同款合金。坚硬的结构配合坚硬的材质,已经明白了以百万计的订单并不是空穴来风。

总结

百万辆的排产订单对一家制造公司来说一定是一件好消息,即使不会全部转化为成交量,但也可以为产品的持续发展提供动力,也希望一再推迟的排产日期能够早日提上日程,也期待最终能否在国内合法上路。

特斯拉 Cybertruck 外媒评测:全面揭秘这辆全世界最奇特的量产车 - 知乎

特斯拉 Cybertruck 外媒评测:全面揭秘这辆全世界最奇特的量产车 - 知乎切换模式写文章登录/注册特斯拉 Cybertruck 外媒评测:全面揭秘这辆全世界最奇特的量产车爱范儿​2021 年度新知答主

特斯拉 Cybertruck 发布后,Top Gear 是少数几家能够第一时间上手的专业媒体之一,他们在体验过后,写出了一篇内容详实的文章,披露了不少鲜为人知的细节:三电机的 Cybertruck 只有前轴是永磁电机,后轴为两台感应电机,而 Model S Plaid 的三台电机都是永磁电机Cybertruck 的电池容量为 123kWh,这是特斯拉迄今为止采用的最大的电池特斯拉为 Cybertruck 准备了一个 50kWh 的续航拓展包,可以安装在货箱里Cybertruck 的动力系统采用 800V 架构,在 V4 超充桩的充电功率可以达到 350kW在设计之初,马斯克要求 Cybertruck 开起来必须像一辆跑车,同时拥有皮卡的实用性为了制做 Cybertruck 的车身,特斯拉引入了气弯技术Cybertruck 全车的覆盖件都没有使用回边工艺,金属切割边沿都裸露在外Cybertruck 空气悬挂的行程达到 30cm,最大离地间隙可达 44 厘米Cybertruck 方向盘的转动幅度只有大约 ±170°,在低速时尤为灵敏,需要一定时间适应以下是评测原文,共 3673 字,阅读时间约 12 分 54 秒,Enjoy~

这是什么?特斯拉 Cybertruck,与其说它是一辆车,不如说它是一个一线明星,无论它走到哪里,都会受到公众和媒体的关注。它的每一个举动都被记录下来,每一条信息都被反复咀嚼和夸大,每一句话都被反复传播直到原意被扭曲,直到一切都失去意义。这也成为了 Cybertruck 的一种「自我强化」的过程,让它能够持续暴露在镁光灯下。2019 年 Cybertruck 发布的那一刻,数十亿人倒吸一口凉气。但从马斯克承诺「这辆车将会在 2021 年量产」时开始,这辆车就不断遇到各种问题和麻烦 。发布会上,特斯拉首席设计师弗朗茨·冯·霍兹豪森(Franz von Holzhausen)用一个金属球砸碎了「坚不可摧」的窗户。然而,这只是一个开始。接下来,是一次又一次的延期,同时也有泄露出的工程报告指出,这款车在隔音和制动方面存在问题。另外,马斯克在一封给员工的邮件中坚持「Cybertruck 必须做到亚微米级的精度」,理由是「既然乐高和汽水罐都可以做到,那我们也可以」。但与此同时,那些门板间隙不均,制作粗糙的原型车正行驶在公路上最后,马斯克不得不承认:我们正在用 Cybertruck 自掘坟墓,2025 年之前,我们可能无法在得州超级工厂实现每年 20 万辆皮卡的全面增产。这是真的吗?是的,别在后面翻白眼了。Cybertruck 的正式交付已经开始,可供选择的车型包括我们驾驶过的 845 马力三电机「野兽版」,售价为 99990 美元(约合人民币 71.43 万元),续航里程为 515 公里;还有一款 79990 美元(约合人民币 57.14 万元)的双电机全轮驱动版本,功率 600 马力,续航里程 547 公里,零百加速时间 4.1 秒。2025 年,特斯拉还将推出后轮驱动的单电机版本,售价 60990 美元(约合人民币 43.57 万元)续航里程 402 公里,零百加速时间 6.7 秒。你可以为其喷上你喜欢的颜色,因为它们都是完全裸露的不锈钢。三电机车型的特点是后轴上有两个感应电机,前轴上有一个永磁电机(Model S Plaid 的 3 台电机都是永磁电机)。它可以在 2.7 秒内从静止加速到 100km/h,11 秒跑完四分之一英里(400 米),重 3104 千克,电池容量为 123kWh—— 这是特斯拉迄今为止最大的电池。515 公里的续航里程和福特 F-150 Lightning 大致相当,特斯拉还将提供一个即插即用的 50kWh「电池扩展包」—— 基本上就是 Model 3 标准续航版的电池组。这个电池组可以固定在货箱里,将续航里程提升至 705 公里(双电机车型为 755 公里),代价就是它占了你三分之一的货箱空间。在 Cybertruck 上,特斯拉第一次用上了他们的全自研自制的 800V 的动力系统,如果你能找到一个 V4 超充桩,它的充电功率可以达到 350kW。为什么会长成这副模样?对此,我们必须听听特斯拉首席设计师弗朗茨的说法:直到开始分析和观察现有的皮卡,我们才意识到,原来皮卡的外观这么多年来都没有发生过任何变化。起初我们工作室里有一辆路特斯 Esprit,就是那辆潜水车,然后我们就开始研究这种简单的、棱角分明的东西,比如 F-117 夜鹰攻击机和兰博基尼 Countach。 和甘迪尼(著名汽车设计师)一样,我们想做一些颠覆性的事情。一开始我就有个简单的想法,也就是「外骨骼」的概念,并完成了一版手稿。在这个项目之外,我们还制作了一个全尺寸的粘土模型来给马斯克看。他看完就说:「就是这样,我们就这么做」。从工程学的角度来看,特斯拉汽车工程副总裁拉尔斯·莫拉维(Lars Moravy)的看法则略有不同:它刚推出时,人们感到非常震惊,主要是因为它的造型和材质,而且马斯克还说它开起来像跑车一样,但又具有皮卡的实用性...... 我们工程师团队压力很大。用什么做的?不锈钢板通过螺栓连接到钢制单体式底盘上,形成字面意义上的防弹外骨骼。总的来说,这辆皮卡的坚固,完全体现在它的外骨骼上。像以往一样,要将马斯克和弗朗茨拟定的「新时代 DeLorean 与 F-150 的融合」的设计理念变成实物,说起来容易,但做起来难。事实证明,超高硬度的不锈钢很难被弯曲,当你弯折它的时候,能够在折痕上看到「橘皮效应」,而这又没有油漆可以遮盖这些瑕疵。由于无法使用冲压机,特斯拉不得不带来一种新东西 —— 气弯技术。他们让不锈钢「漂浮」在一个高压气垫工作台上,在弯曲它的时候,并没有接触到它的表面。特斯拉所用的钢材也十分特殊。由于普通的不锈钢实际上并不能防污,它会随着时间的推移而被腐蚀,所以特斯拉不得不为其加入各种元素,使其具有抗污性、足够的硬度和延展性。此外,他们还让 Cybertruck 拥有了超跑般的扭转刚度 —— 45kNm/deg。使用这样的钢材也带来了一个问题 —— 没有回边,这意味着钢板的边沿都是暴露在外的。*回边,指金属板材的边沿向内折回,这种做法可使板材更坚固美观。当然,它们都经过了倒角处理,以免割伤手指,但还是需要一些时间来适应。可以这么说,如果你在车库里滑倒,撞到了车辆的某些边角的话,后果不堪设想。全车只有一处配有防撞胶条,位于前盖底部,防止它打开时碰到你的头。在柔和的光线下,裸露的金属和平坦的表面视觉效果很好,但它非常容易留下指纹,光线直射时,你会注意到平面上会出现一些褶皱。你们无须担心,生产时的公差和对位已经得到提高,尽管接缝的外观和手感还是有些奇怪,但是它的制作方式确实与众不同,这是值得肯定的。公众作何反应?就像泰勒·斯威夫特身穿 Lady Gaga 的肉色套装,骑着独轮车经过一样,这辆皮卡受到了前所未有且持续不断的关注。甚至在我们离开特斯拉设计中心的停车场之前,都还有员工在排队和它自拍,别忘了,这是一辆他们已经研究了好几年的车。无论是惊呆了、略微愤怒还是兴奋不已,它都有一种让人无法自控的吸引力。你会不由自主地要多看一眼,拍一张照片,发一个视频,告诉一个朋友,大声说些什么,或者就那样傻站着,瞠目结舌,揉搓眼睛。是的,我们喜欢 Cybertruck 的外观。我们欣赏它对汽车设计传统的态度,竖起中指般的叛逆与挑衅,去激怒一些人,让其他人充满敬畏。我们惊叹于它大胆创新的设计理念和巨大的商业风险,从任何一个角度看,它都令人困惑。Cybertruck 没有通过张扬的尾翼、夸张的风刀和炫彩条纹来展示它的疯狂,而是一把火烧了以往的「约定俗成」,甚至还在灰烬上尿尿,它没有优美流畅的线条,取而代之的是极简到无情的风格。它是如此坚决地追求自身的设计理念,我们欣赏它这种做法,我猜 Toblerone 很快就会来指控它抄袭。*Toblerone,三角巧克力,一个瑞士巧克力棒品牌。它能去越野吗?除了在一个尘土飞扬的停车场试驾,我们还没有在非铺装路面上全面地测试过 Cybertruck 的越野性能,但它的配置看起来非常给力。例如,空气悬架的行程达到 30cm(最大离地间隙可达 44 厘米),并且标准配备全地形轮胎(当然你也可以选择更高效、安静的公路胎)。它有电子差速器,所以你可以锁死前轴;由于后轴上两个电机分别控制着两个车轮,因此后面不需要差速器 —— 这对于离地间隙大有裨益。除了标准的「越野」模式以外,Cybertruck 还有一个「巴哈」(Baja)模式,在该模式下,你可以快速且灵活地分配前后轮扭矩,工程师们之前开着它在墨西哥飙车时,对它的悬架赞不绝口。另外,Cybertruck 可以牵引重达 5 吨的重量,不过这至少会减掉你一半的续航里程,因此,额外的电池包是必不可少的。结果如何?你是否在数年前就支付了 100 美元,预订了一辆 Cybertruck?如果你当初就很喜欢它,现在又能接受它的涨价,那你仍然会喜欢现在的它。尽管特斯拉拖了 4 年之久,但他们还是成功将 2019 年那辆科幻的概念卡车,几乎原封不动地带到现实中来。至于它开起来的感觉…… 说实话并不理想,线控转向使得方向盘在低速状态下过于灵敏,需要一段时间的适应。但在高速时,它又有惊人的刚度、稳定性和粗暴的加速性能。更重要的是,在这奇特的不锈钢外骨骼下,它满足了皮卡车主的所有需求:牵引能力、扭矩、空间、通用性和坚固性。你甚至有可能在丰富的配件目录中迷失自己,目录中包含一个可以安装在车尾的帐篷、一个车顶灯,以及额外的 50kWh 电池组。在我们试车的这两天,身边的人对 Cybertruck 的看法介于否定和赞叹之间。但有一个因素不容忽视 —— 我们身处洛杉矶的一个富人区,如果是在一些皮卡文化盛行的偏远乡下,人们的反应可能就不太一样了,在那里,实用性远比外形更受重视。今天诞生的 Cybertruck,实际上有点类似于上世纪 70 年代的兰博基尼 Countach,它们注定会引起轰动。然而,Cybertruck 的激进与颠覆实际上已经超过了那台经典跑车,只因它不是跑车。倘若 Cybertruck 是一辆跑车,我们可能不会对它的外形如此震惊,毕竟我们见过了无数奇形怪状的跑车。但特斯拉选择的恰恰是皮卡,他们用这种朴实的车型,迎来了属于他们的「Countach 时刻」——世界上外形最奇特的量产车,是一辆皮卡。*原文链接 :https://www.topgear.com/car-reviews/tesla/cybertruck发布于 2023-12-14 12:46・IP 属地北京数码特斯拉汽车 (Tesla Motors)Cybertruck​赞同 11​​1 条评论​分享​喜欢​收藏​申请

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刘东

黄正桥

2023年12月03日 19:37

原创 来源:汽车之家

发布于:河北

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  [汽车之家 新车图解]  2023年的最后一个月,特斯拉的赛博大皮卡Cybertruck(参数|询价)终于交付了。虽然只有10台,但也让首批车主们苦苦等待了4年。从发布到交付用了4年,放在今天的新能源车世界里简直就是离谱他妈给离谱开门――离谱到家了。而更离谱的地方在于4年之后的今天,它依然能够引领时代,并且遥遥领先。无论你承认与否,这就是特斯拉的底气。今天我们聊的,就是有关特斯拉Cybertruck已知的一切。★ 30秒带你快速了解特斯拉Cybertruck 新车提供后驱、四驱及三电机版可选 800V高压平台+48V电气架构 对外放电最大支持11.5千瓦 前后双备厢/最大载荷超1.134吨/最大牵引力近5吨 大规模交付在2024年,后驱版要等到2025年  外观造型是最具争议的地方,觉得丑的不在少数,更多的身边人认为它既脱离现实,又给人一种“我上我也行”的错觉。全金属的外观让你第一眼还以为它是未完工的半成品,略懂汽车文化的则会联想到历史上的德罗宁DMC-12,历史上首款全不锈钢车身的汽车。  Cybertruck的车身尺寸有零有整,官方的长宽高数据是5682.9mm×2200.7mm×1790.8mm,量产车型要比早期的原型车小了5%左右,相比最主要的竞争对手F-150 Lightning也更小一些,后者的车长超过了5.9米。三款车型尺寸对比车型CybertruckF-150 LightningRivian R1T长度(mm)568359305475宽度(mm)220121992015高度(mm)179119921815轴距(mm)-36943450  全车没有任何的曲线,横平竖直的线条是未来感的体现,却更多的也是工程上的无奈。由奥托昆普公司提供的超高强度不锈钢,源自Space X公司那艘履试履炸,最终目的地是火星的星舰。是的没错,专利依旧是马斯克的,所以暂时别指望这家在昆山建有工厂的供应商会将它引进国内。  这种不锈钢的最大厚度为1.8毫米,不上漆就有很好的防腐能力。但相对的,对它进行塑性的难度也是巨大的。因为这种材料的抗冲压变形能力极强,几乎不太可能让它稳定的形成各种曲面。就算是简单的直线条冲压,成品也很难做到和钢材近似的一致性。  焊接则是另一大难点,因此为了保证生产效率,降低成本,车头两侧等细节之处留下了锋利的边缘。这也导致了Cybertruck首批交付的车辆看起来接缝不够均匀,做工略显得粗糙。当然,如果你只是把它当成一台皮卡,皮卡的车主会在意这些吗?   如果说材料限制了Cybertruck的造型和生产效率,那么材料也赋予了Cybertruck独一无二的防弹设计,让它具备了额外的物理防御加成。在外媒的测试中,锤子和普通的枪械都无法对它造成巨大的伤害。甚至在侧碰实验中,1.4吨重的测试车以54km/h的速度笔直撞上Cybertruck的侧门,也仅仅是给它的车门蒙皮造成了非常轻微的凹陷,太离谱了。  让我们回到设计本身。特斯拉Cybertruck上没有任何的品牌LOGO,因为它太独一无二了。大灯和转向灯隐藏在了前备厢和包围中间的位置,位置很低调,不仔细观察很难发现。车头底部增加了一颗前置摄像头,并带有清洗功能。这是特斯拉首次在车头包围的位置安装摄像头,目的是为了给皮卡车主在恶劣环境下提供更好的视线。  巨大的挡风玻璃上装备了全世界尺寸最大的雨刮器,我的第一反应是雨刮条可能挺难买的吧,而且应该特别贵。要在全天候的用车环境下驱动这根雨刮器,这支雨刷电机的功率想来也很可观。另外,雨刷本身只能覆盖约2/3的前风挡面积,所以在恶劣条件下,副驾驶的视线无疑要比双雨刮器的车型更差一些。  和所有的特斯拉汽车一样,Cybertruck也提供了一个尺寸不大的电动前备厢,能够勉强容纳进两个20英寸的登机箱。而对钓鱼佬们来说,似乎这也是个不错的设计。  来到车身侧面,这次特斯拉Cybertruck全面取消了车门拉手,前后门的按键式开门按钮放在了B柱和C柱靠近车窗下沿的位置,按压后车门会自动弹出一定空间以方便开门。这样的操作让人想到了凯迪拉克Lyriq,似乎是非常美式的思路。我们也会很自然的联想到冬季用车,而官方则宣称即便是一英寸厚的冰也不会影响车门弹出。OK,那即便如此,没有门把手还是让开门的动作显得不那么优雅,而且更容易在不锈钢车身上留下明显的指纹。查看同类文章:新车图解电动车导购皮卡导购更多精彩内容:跑车导购汽车之家新能源频道-前沿精准 全面深度

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共3页<123>阅读全文提示:支持键盘“← →”键翻页文章导航第1页:高强度车身让它自带超强防御buff第2页:定制化胎圈/对外放电功率高第3页:极简内饰+三种动力+国产前景展望

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即将交付!特斯拉Cybertruck揭秘:价格、规格、竞品全解析 - 知乎

即将交付!特斯拉Cybertruck揭秘:价格、规格、竞品全解析 - 知乎切换模式写文章登录/注册即将交付!特斯拉Cybertruck揭秘:价格、规格、竞品全解析破雾看天下科技迷经过四年的期待,特斯拉终于确认将在2023年底交付Cybertruck,这款车不再是一纸空头支票。特斯拉被认为是汽车行业的开创品牌,Cybertruck则代表了一种大胆的前卫创造,仿佛准备将你带离地球。这款车最初在2019年11月22日面世,预计在2021年开始生产,但随后发布时间不断推迟。伊隆·马斯克多年来的表态暗示将在2023年夏季开始生产,预计客户将在第三季度末收到他们的车辆。5月份的股东大会上,他宣布一旦开始生产,预计每年能交付25万至50万辆新车。最确切的消息是在7月15日,特斯拉分享了第一辆Cybertruck离开德州超级工厂生产线的照片。Cybertruck的「车壳」真的坚不可摧吗?特斯拉从2019年开始接受Cybertruck的预订,消费者只需支付100美元即可预定。截至2023年11月8日,特斯拉Cybertruck的预约数量已经超过194万辆!Cybertruck的吸引力在于其吸睛的设计,它拥有号称坚不可摧的Ultra-Hard 30X冷轧不锈钢车身,为6名乘客提供极强的保护。如果你觉得这款设计似乎充满了1970年代科幻电影的气氛,那你的直觉是对的。1977年的007电影中,詹姆斯·邦德驾驶的水陆两用车(代号Wet Nellie)就是这样一款车,马斯克透露Cybertruck的部分设计灵感就来源于此,而他也是Wet Nellie的车主。Cybertruck采用的装甲玻璃是一种结合超强玻璃和聚合物的复合材料,可以吸收和重定向冲击力。再加上外骨骼式的货箱盖,每个细节都设计得坚如磐石。简单来说,Cybertruck的车壳就像犀牛盾一样坚固。在动力系统方面,Cybertruck提供单马达后驱、双马达全驱、三马达全驱三种动力选项。至于皮卡车非常看重的拖曳能力,分别为7500磅(约3.4吨)、10000磅(约4.5吨)、14000磅(约6.3吨)。根据电池容量的不同,三种车型的续航里程分别为250英里、300英里和最高500英里。三马达版本还能从0加速到60英里/小时仅需2.9秒,并配备自动水平调整的悬挂系统。三款Cybertruck的起售价分别为39900美元、49900美元和69900美元,具有竞争力。2.「一体成型」结构实际上是Cybertruck生产延迟的原因。这种一体成型设计最初提出了工程挑战,难以克服,但随着像IDRA这样的9000吨压力机的出现,这个问题得以解决。电动车的灵魂——电池也同样至关重要,高性能的Cybertruck依赖4680电池,最初生产受到限制。近年来,通过合作提高生产能力,特斯拉能够处理庞大的订单数量。Cybertruck还转向48V电气系统,淘汰了经常受到批评的12V电池。这导致重量减轻,使用寿命与更大的锂电池组相似,使得零部件更轻,降低了制造成本。3.电动皮卡市场潜力巨大?还有哪些重点车型?皮卡在北美是一款重要车型,需求量大,消费者购买力强。除了特斯拉的Cybertruck,其他传统汽车制造商如Ford、RAM、GM、Hummer和Chevrolet以及初创品牌如Alpha、Atlis、Lordstown、Rivian、Edison Future和Canoo也进入了电动皮卡市场。我们重点介绍三款值得关注的电动皮卡:Ford F-150 Lightning:福特推出的首款电动皮卡一经发布就需求旺盛,有经销商甚至加价销售。然而,随着Cybertruck的生产消息公布,价格有所调整,显示出电动皮卡市场的激烈竞争。GMC Hummer EV:以军用车闻名的Hummer在金融风暴后停产,10年后GM宣布电动Hummer的回归,采用顶级配置,市场定位领先。Rivian R1T:Rivian在纳斯达克上市后市值立刻超过了GM和Ford,推出了R1T电动皮卡,采用独特的四马达全驱系统,性能卓越。特斯拉的Cybertruck凭借其未来派设计和强大功能,承诺将彻底改变电动皮卡市场。随着特斯拉准备在2023年底交付Cybertruck,消费者急切地等待这款创新车辆的到来。发布于 2023-11-06 17:05・IP 属地广东CybertruckTesla Model 3特斯拉汽车 (Tesla Motors)​赞同​​添加评论​分享​喜欢​收藏​申请